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寬體礦業自卸車技術與市場發展淺析

  隨著我國國民經濟的快速發展,礦區開采任務逐年增加,能源需求與日俱增,各種礦藏開采規模也逐漸加大,帶動了我國采礦行業的快速發展,采礦機械化程度得到了進一步的提高。近幾年,我國出現了一類新型的具有中國特色的運輸車輛---寬體自卸車,企業一般稱為礦用寬體自卸車或寬體礦用自卸車,它介于大型礦用自卸車和普通自卸車之間,既不像大型礦用自卸車價格動輒幾百萬,又不像普通自卸車在礦區作業時穩定性差。這類車輛屬于非公路車輛,也很少上牌照。寬體自卸車在結構上更像是普通自卸車的“加強”型,由于其具有一次性裝載量大、運輸效率高、盈利性好等特點,受到了大型礦區的歡迎,并逐漸得到用戶的認可。隨著行業技術的進步,一些生產自卸車的企業率先進入寬體自卸車市場。霎時間,寬體自卸車市場風云驟起,傳統自卸車的訂單日漸萎縮,寬體自卸車大有成為市場主力之勢。業內人士預測:寬體自卸車的時代已經到來。
  1 寬體自卸車的定義
  所謂“寬體自卸車”是指采用礦用汽車偏置式駕駛室和自卸車動力傳動系統的布置方式,并將其車架加強,車廂加寬、加高,懸架系統加強(增加鋼板彈簧片數和強度等),以及其他部位的加強和改進,并匹配大馬力發動機等措施使之盡量適合于礦山的使用環境。主要應用于露天礦山土方剝離層的運輸。其技術源自普通重型自卸車。從目前的使用情況來看,它相對于國外大型礦用自卸車而言,因價格較低,具有很強的專用性和高性價比,而且不用上公告也不要進目錄,因此寬體自卸車市場前景好,潛力大,受到了很多整車企業、專用車廠家的青睞。
  2 寬體自卸車產生的背景
  據不完全統計,我國礦山運輸方面的總裝載量已經突破120億噸,而且每年都以相當高的比例在增長。目前用于內部轉運、外部運輸的車輛,基本上是斯太爾、解放、東風、北奔等中、重型自卸車,大部分礦區作業車輛以普通的6x4重型自卸車為主,主要用于運輸煤炭、渣土和土石方等物料。在使用過程中,用戶希望短期內收回購車成本并使之利潤***大化。因此,為了提高運輸效率,作業車輛經常處于嚴重超載狀態,車輛運營中私自加長加高貨廂、超載嚴重、保養不及時等問題長期存在。而且礦區路況極差,運輸作業車輛一直處于嚴重顛簸、搖擺狀態工作。因此礦區作業車輛對其承載性、行駛性、通過性、安全性等方面有著較高的要求。所以,普通的重型自卸車很難滿足礦區作業的要求。
  對于礦區施工來說,土層剝離為首期作業,短距離運輸、坑道作業為工況特點,這就對車輛的匹配有了新要求??拥雷鳂I轉彎半徑小,普通的8x4重型自卸車雖然也能滿足礦區基本使用要求,但從運輸便利性角度考慮,軸距小、車身短的寬體自卸車更適應此種運輸要求。為了滿足礦區的作業要求,提高礦區的作業效率,部分礦區選擇了購買進口的大噸位礦用車輛,但是進口的礦用車輛的價格動輒幾百萬甚***千萬,這樣就大大提高了采礦的運營成本,降低了利潤空間。在這種運營成本和使用性能不能兼得的情況下,寬體自卸車作為一種價格較低,承載能力強,又能適應礦區作業的車輛便應運而生了。它是非道路用運輸車輛競爭激烈,滿足差異化需求,細分市場的一種必然結果。
  目前,全國生產寬體自卸車的主要企業有陜西同力、泰安航天、北方奔馳、中國重汽、宇通重工等。隨著國內礦產開發規模大幅增長和國內大型項目開工建設增多,寬體自卸車將進入成長的黃金期。

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